Дефект увидит лазер
Комплексный контроль станет точнее и быстрее
В хозяйстве электрификации и электроснабжения Куйбышевской дирекции инфраструктуры завершено внедрение лазерной быстродействующей системы диагностики контактного провода «Износ» производства ООО «МСД Холдинг». Это устройство установлено на вагоне испытания контактной сети. Лазерная быстродействующая система диагностики контактного провода «Износ» предназначена для изменения профиля изношенной части контактного провода при количестве проводов от одного до четырёх одновременно с последующим вычислением остаточной высоты или площади изношенной части сечения провода, определения дефектов подвески контактных проводов (перевороты провода, возвышение одного провода относительно другого, наклон зажимов и т.п.) и измерения положения провода относительно оси токоприёмника. «Износ» сохраняет возможность оценки износа при его сложной конфигурации.
Суть работы «Износа» заключается в подсветке контактного провода лазерным осветителем, приёме отражённого от провода сигнала телевизионными камерами, обработки полученных данных, вычисления степени износа и индикации информации для обнаружения дефектов его подвески. Она предназначена для бесконтактного измерения величины износа контактных проводов и определения мест с нарушением правил подвешивания контактных проводов электрифицированных железных дорог. Эта система диагностики позволит проводить проверку износа контактного провода при движении вагона со скоростью до 70 км/ч.
Ранее во время объездов с проверкой состояния контактной сети специалистам приходилось микрометром вручную измерять профиль контактного провода. Теперь подобную проверку делает лазер.
Вагон-лаборатория контактной сети, оборудованный специальной аппаратурой – информационно-вычислительным комплексом, предназначен для долговременных инспекционных поездок при комплексном контроле состояния контактной сети электрифицированных железных дорог постоянного и переменного токов. Комплекс обеспечивает автоматизированный анализ всех параметров контактной сети и выявление дефектов. Программное обеспечение позволяет записывать полученные параметры на устройство хранения информации, отображать их на мониторе, передавать в программный комплекс «Reader» для дальнейшей архивации, обработки и распечатки протоколов инспекционных поездок в графическом и текстовом форматах.
Движение вагона-лаборатории может осуществляться как отдельным локомотивом, так и в составе пассажирского поезда. В вагоне-лаборатории созданы все условия для комфортного отдыха и работы экипажа.
По словам начальника Дорожной электротехнической лаборатории Сергея Серёгина, новая система позволит существенно снизить затраты по ручному замеру износа бригадами районов контактной сети и оперативному устранению выявленных фактов сверхнормативного износа контактного провода.
